MANIFESTAZIONI AEREE: NON PORTATE I VOSTRI FIGLI!

AG.RF.(Claudio Peretti).27.08.2015

“riverflash” – La scorsa settimana ci sono stati molti morti in seguito ad errori di pilotaggio durante manifestazioni aeree; i piloti erano tutti “di provata esperienza” ed anziani…

Il guaio è che hanno causato svariate vittime a terra, fra persone che non erano neppure spettatori.

Sono un ex ufficiale dell’aeronautica militare: su 110 allievi piloti entrati in accademia, ne sono usciti piloti militari 65, di questi ne sono morti una trentina in tempo di pace, senza aver partecipato a nessuna missione bellica. Soltanto uno o due sono morti per cause tecniche, tutti gli altri per errori di pilotaggio durante missioni di semplice addestramento. Da cosa dipende tutto questo?

Se si analizzano le cause ve ne sono due che sovrastano ampiamente tutte le altre:

1. La prima è psicologica e dipende dal carattere del pilota: il fatto stesso di scegliere quel mestiere è dettato soprattutto dall’amore per il rischio e quindi di dimostrare a gli altri che si è più bravi e più coraggiosi di loro (ricordate il film Top Gun? Bene, in quel film ho rivissuto esattamente l’atmosfera psicologica che esisteva fra i miei compagni di corso).

2. La seconda deriva dalla dinamica stessa del volo acrobatico e quindi da un fatto fisico e fisiologico. Quando si fanno quelle manovre, come ad esempio il famoso “giro della morte” (looping, in inglese), la forza centrifuga arriva a far aumentare di 6 volte il proprio peso. Ciò significa che un pilota di 70 chili, è come se, durante la manovra, ne pesasse 420, ma non è tutto. Il fatto di aver nominato il numero 6 non è casuale, è il così detto fattore di carico limite, ossia 6g (la “g” sta per forza di gravità) che si “tira” durante la manovra. Perché solo 6? Per il semplice fatto che, oltre questo fattore di carico si ha la così detta “visione nera”, ossia il cuore non riesce più a pompare il sangue al cervello e, come minimo, non ci si vede più, poi, al limite, si perdono i sensi.

Quante volte, durante il mio servizio militare, ho sentito i piloti vantarsi di aver “tirato 7g” (è facile saperlo, perché sull’aereo c’è il così detto “gi-metro” che registra il massimo del fattore di carico raggiunto: Se si superano gli 8 g l’aereo deve andare in revisione perché si svergolano le ali).

Quindi perché sono contrario alle manifestazioni aeree? Per il semplice fatto che quasi tutti i piloti acrobatici provengono dai piloti militari e quelli che non sono stati militari vogliono far vedere di essere più bravi dei militari, o, quanto meno, non essere loro inferiori. Inoltre tutti sono drogati dalla presenza degli spettatori a terra e vogliono farsi vedere bravi, anzi bravissimi. Quando fanno le loro esibizioni, è chiaro che tirano al limite delle proprie capacità fisiche e di quelle dell’aero che pilotano.

Da un punto di vista statistico, se si è al limite delle prestazioni, sia fisiologiche che fisiche, è chiaro che c’è il 50% di probabilità di errore: ecco perché non porterei mai i miei figli (ed ora i nipotini), ad assistere a manifestazioni aeree. Il margine di sicurezza è minimo o addirittura nullo. Pensate sollo al termine “giro della morte” perché mai lo chiamano così? E poi che senso ha fare queste manifestazioni? Si, è vero, sono spettacolari, ai militari che devono forse fare combattimento aereo serve un addestramento acrobatico, ma, per favore, non fatene uno spettacolo per il pubblico! E’ inutile aggiungere il carico psicologico degli spettatori a terra ai piloti la cui psiche è quasi sempre dominata dal fatto di farsi vedere più bravi dei colleghi e quindi di fare cose sempre più rischiose e spettacolari.